marque: Quanfang
Matériel: ZINC, Acier en carbone, acier inoxydable, acier en alliage, etc.
Lieu D'origine: Chine
Finir: BRT, HDG
Emballage: Sac, carton
Taille: Différentes tailles
Colour: Silvery,Black
Application: Acier de structure, bâtiment métallique, etc.
Paiement: T / T, L / C, D / A, D / P
Shape: Free
Capacité d'approvisionnement et informa...
Détails d'emballage: Cartons, étuis en bois, sacs en plastique
transport: Ocean
Soutenir: Annual output of more than 10,000 tons
Hafen: Port of Tianjin, China,Port of Ningbo
Type de paiement: T/T
Incoterm: FOB
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Produits DescriptionIptio
Les boulons d'ancrage utilisent généralement le Q235, Q345, c'est-à-dire léger. Je ne pense pas avoir jamais vu l'utilisation de fils, mais si la force l'exige, c'est bien. Les barres d'armature (Q345) sont solides et le fil de l'écrou n'est pas facile à faire. Pour le boulon d'ancrage optique, la profondeur de l'enfouissement est généralement 25 fois son diamètre, puis fait un crochet de flexion à 90 degrés d'environ 120 mm de long. Si le diamètre du boulon est grand (comme 45 mm) et que la profondeur est trop profonde, vous pouvez souder la plaque carrée à l'extrémité du boulon, c'est-à-dire en faire une grosse tête (mais il y a certaines exigences). La profondeur enterrée et le crochet courbé sont pour assurer le frottement entre le boulon et le fond de teint, afin que le boulon ne soit pas retiré et endommagé. Par conséquent, la capacité de traction du boulon d'ancrage est la capacité de traction de l'acier rond lui-même, et la taille est égale à la zone de section multipliée par la valeur de conception de la résistance à la traction (140MPA), qui est la capacité de traction admissible à l'époque de conception. La résistance à la traction ultime consiste à multiplier sa zone de section transversale (qui devrait être la zone efficace au fil) par la résistance à la traction de l'acier (la résistance à la traction Q235 est de 235MPA). Parce que la valeur de conception est biaisée vers la sécurité, la force de traction de conception est inférieure à la force de traction ultime